Obras destacadas en Madrid

La Construcción del “Viaducto Río Moros”, consistió en la ejecución de una estructura tipo “Pórtico”, con las patas inclinadas y situada en una alineación recta en planta, con una longitud total de 167,20 metros. El ancho total de la calzada es de 7,60 mts, la sección transversal está compuesta por una calzada de 6,70 metros, con un espacio de 0,45 metros a ambos lados de la misma. El tablero es mixto, compuesto por un cajón metálico, sobre el que se apoya una losa de hormigón construida mediante prelosas colaborantes prefabricadas, sobre las que se vertió hormigón in situ hasta completar un espesor total de 22 cm.
 
El cajón metálico es de 3,60 metros de ancho, y canto variable de 1,53 metros en el centro de vano central y estribos, y de 3,33 metros en las pilas. En la zona central del vano medio, el cajón metálico se convierte en dos vigas metálicas con sección doble “T”, cerrando el hueco inferior que se forma por medio de un entramado metálico.
 
El peso total del cajón metálico es de 227.384,98 kg.
 
Las pilas son metálicas con sección cajón, y su ancho constante es de 3,60 metros. El peso total de las pilas es de 92.006,97 kg.

Construcción de cimentación y obra civil de 4 tanques de almacenamiento para productos petrolíferos para la nueva Terminal TERQUIMSA 2-BCN dentro del Muelle de inflamables del Puerto de Barcelona.
 

• Cimentación de los tanques mediante pilotes tipo CPI-8: 1536 unidades repartidos en 4 losas de hormigón armado de 0,65 m de canto. 22.200 metros lineales de pilote ejecutado empleando 12.500 m3 de hormigón y 500.000 kg de acero.
• Capa aglomerado asfáltico para apoyo del tanque entre 5 y 7 cm. Tolerancias 2-4 mm.
• Cubeto y sala de bombas. Ejecución de muro perimetral de contención de 5 m de altura, pavimentos, muretes de separación interiores, placas embebidas en muro, bancadas de equipos en sala de bombas, durmientes en el interior del cubeto para tuberías.
• Estructuras metálicas para cubierta sala de bombas y escaleras de acceso al cubeto.
• Paso enterrado de tuberías “Culvert”. • Edificios CCM y grupo generador. Estructura, albañilería, instalaciones, completamente terminados.
• Instalaciones Red contra incendios. Red enterrada mediante tuberías HDPE, arquetas y válvulas (agua y espumógeno) que discurre perimetralmente a lo largo del vallado interior de la terminal.
• Cimentación ampliación pórtico de tuberías.
• Canalizaciones enterradas, depósitos enterrados. • Red de drenajes. • Red de tierras.
• Urbanización. Viales perimetrales del cubeto.

Estación de Bombeo que consta de un equipo de bombeo para aguas residuales y para un caudal de 90,16 l/s mediante 2+1 bombas de 37 kw, y un equipo de tamizado previo de las aguas mediante 2 rejas de desbaste automáticas de 20 mm. de paso útil.
 
Cámara de retención para garantizar en caso de falta de suministro eléctrico o fallo de equipos la acumulación del caudal medio de agua residual durante 6 horas, cámara de rotura para la transición del tramo de colector en presión al tramo que discurre en gravedad y cámara de conexión con el colector existente.
 
Las unidades y mediciones más significativas de las obras construidas son las siguientes:

• 125.000 m3 de movimiento de tierras en excavación y relleno de desmontes, prezanjas y zanjas.
• 450 m de Galería Prefabricada de Hormigón Armado Visitable tipo II de 120x180 cm de sección útil
• 850 m de Tubería de Hormigón Armado Clase 180 y 500 mm de sección útil.
• 460 m de Tubería de Fundición Dúctil serie K9 de saneamiento y 300 mm de sección útil.
• 200 m de Hinca de acero de 800 mm de sección útil recubierta mediante encamisado de manga reversible reforzada de fibra de vidrio.
• 1 ud. de equipo de bombeo compuesto por 3 bombas sumergibles de aguas residuales de 37 kw de potencia y 3 variadores de frecuencia de 40 kw de potencia.
• 2 ud. de rejas de desbaste automáticas de 20 mm de paso útil y 4 m. de longitud.
• 1 ud. de equipo de desodorización vía carbón activo de 600m3/h de caudal.
• 1 ud. de Centro de transformación de 250 kvas y 250 ml de línea 3x240 mm2 de M.T.
• 1 ud. de Cuadro eléctrico general de control y protección, autómata programable y pantalla táctil.
• 120.000 kg de acero corrugado en estructuras.
• 1.800 m2 de Hormigón Armado en estructuras.​

Construcción de cimentación y obra civil de 4 tanques de almacenamiento para productos petrolíferos para la nueva Terminal TERQUIMSA 2-BCN dentro del Muelle de inflamables del Puerto de Barcelona.
 

• Cimentación de los tanques mediante pilotes tipo CPI-8: 1536 unidades repartidos en 4 losas de hormigón armado de 0,65 m de canto. 22.200 metros lineales de pilote ejecutado empleando 12.500 m3 de hormigón y 500.000 kg de acero.
• Capa aglomerado asfáltico para apoyo del tanque entre 5 y 7 cm. Tolerancias 2-4 mm.
• Cubeto y sala de bombas. Ejecución de muro perimetral de contención de 5 m de altura, pavimentos, muretes de separación interiores, placas embebidas en muro, bancadas de equipos en sala de bombas, durmientes en el interior del cubeto para tuberías.
• Estructuras metálicas para cubierta sala de bombas y escaleras de acceso al cubeto.
• Paso enterrado de tuberías “Culvert”. • Edificios CCM y grupo generador. Estructura, albañilería, instalaciones, completamente terminados.
• Instalaciones Red contra incendios. Red enterrada mediante tuberías HDPE, arquetas y válvulas (agua y espumógeno) que discurre perimetralmente a lo largo del vallado interior de la terminal.
• Cimentación ampliación pórtico de tuberías.
• Canalizaciones enterradas, depósitos enterrados. • Red de drenajes. • Red de tierras.
• Urbanización. Viales perimetrales del cubeto.

Proyecto y obra de la nueva Planta Embotelladora de agua en la ETAP de Colmenar Viejo (MADRID) para el Canal de Isabel II.
 
Antes de su construcción el Canal de Isabel II disponía en la E.T.A.P. de Colmenar Viejo de una pequeña Planta de envasado de agua en bolsas de plástico para abastecer a sus clientes en caso de averías.
 
Para sustituir dicho sistema por uno más funcional, desarrollamos el Proyecto y posteriormente ejecutamos la obra de la nueva Planta Embotelladora de agua, que alcanza una producción máxima de embotelladlo de seis millones de litros al año.
 
El inicio de los trabajos fue en Agosto del año 2011 y su finalización en Diciembre del 2012.
 
Esta instalación de última generación consta de dos líneas de envasado con dos sopladoras capaces de producir hasta ocho tipos de embases diferentes, desde pequeñas botellas de 33 cl hasta garrafas de 8 litros.
 
Las líneas de embotellado incluyen entre la maquinaria más destacable: llenadoras, etiquetadoras, robot paletizador, controladora de llenado, taponadora, colocadora de asas, marcadora laser, retractiladora y equipo cip de limpieza.
 
El tratamiento efectuado al agua, previo a su embotellado, consiste en los procesos de filtración por carbón activo, microfiltración y ozonización, mediante la instalación de los correspondientes equipos.
 
El proyecto incluyó la ejecución de la totalidad de las instalaciones: electricidad, aire comprimido alimentario, refrigeración y gestión y programación de la planta.

Durante el año 2014 y principios del 2015 hemos construido esta obra de canalización de agua potable en el término municipal de Villarejo de Salvanés (Madrid).
 
La construcción de dicha aducción incluyó la instalación de 9.926 metros de tubería de fundición dúctil de diámetro 500 mm y 50 cámaras como suma de desagües, ventosas, seccionamientos y caudalímetros.
 
La presión de trabajo de la conducción fue de 16 atm y 25 atm según los tramos y la cota piezométrica del trazado.
 
Para la ejecución de los trabajos empleamos 1.350 m3 de hormigón, 570 piezas especiales de fundición dúctil y más de cinco mil metros cuadrados de encofrado.
 
Para la ejecución del movimiento de tierras de la obra empleamos una zanjadora de 70 ton y una maquina cribadora que nos proveyó todo el material necesario para el tapado de la conducción, disminuyendo el impacto ambiental de la obra de manera considerable al evitar la retirada de materiales procedentes de la excavación a vertedero y la utilización de diversos prestamos inicialmente previstos en el proyecto.

• Reforma en la Subestación Eléctrica de Valdecaballeros (Badajoz).
• Acondicionamiento del Edificio De Explotación De Red Eléctrica. Subestación de Aragón, Castelnou (Teruel).
• Acceso a la Nueva Estación Conversora de Santa Llogaia (Barcelona).
• Reforma edificio Subestación Eléctrica Senmenat (Barcelona).
• Acceso a la Subestación Eléctrica de Casaquemada (Sevilla).
• Adecuación Subestación Eléctrica Don Rodrigo (SEVILLA).